汽車地中衡是可將汽車、馬車等和所載貨物一同稱重的杠桿秤。稱量汽車或畜力車載重量的衡器。按結構和功能分為機械式、機電結合式和電子式3類，以機械式為較基本型。
汽車地中衡的結構：
電子式地中衡通常采用多個傳感器結構，是一種易于拆卸、運輸，并能在點迅速組裝的大型衡器。由承重臺、傳力機構、限位機構、接線盒、剪切式低外形傳感器、顯示控制器等部分組成。
?、俪兄嘏_:由主梁、橫梁和鋪設在它們之間的承重鋼板以及副梁等構成的網格狀結構。主梁在上方，能降低臺面距地面的高度和縮短秤兩側引道長度。
②傳力機構:將被稱物體的重力傳遞給傳感器的球形傳力裝置。它能防止側向力和偏載帶來的計量誤差。
③限位機構:允許承重臺系統在一定范圍內擺動，但限制它的水平位移。
?、芙泳€盒:它將多個傳感器的輸出信號疊加后送入顯示控制器，并可通過調節保持每個傳感器輸出一致。
⑤剪切式低外形傳感器:具有高度尺寸小、對力的作用點的微小位置變化不敏感、抗側向力強等特點。
⑥顯示控制器:能根據來自傳感器的載荷信號準確、迅速、穩定地顯示出被稱物質量值，并向傳感器輸出激勵電流。
汽車地中衡的功能：
電子式地中衡依稱量可由4~6個傳感器組成一次轉換元件。通常用4個傳感器分布在承重臺下面的4個角上，構成一個傳感器系統。為使4個傳感器共用一個電源和提高抗干擾能力，4組電橋接成并聯方式。電子式地中衡計量時用鍵盤操作，具有自動調零、停電保護(在規定時間內存儲內容不消失)、超載報警等功能，并可打印稱重值、日期及時刻、次數、車號、總重、皮重、凈重等。它不僅能以高準確度，而且還具有數據處理、運算等功能，是汽車衡的發展方向。
